Visar inlägg med etikett SJ. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett SJ. Visa alla inlägg

torsdag, juli 22, 2010

Semesteraktivitet bokad!

Så var den första riktiga semesteraktiviteten inbokad. Det blir Stockholm lördag till torsdag. Lite jobbigt känns det allt att jag till sist fick acceptera att det enda jag hade råd med var buss hela vägen, både upp och ner. Drygt 10 timmar ner och knappt 10 timmar hem, tror jag det blev. Nice. Men vad gör man inte? SJ ville ha mer än dubbelt så många penningar (trots att även det alternativet innebär buss mellan Umeå och Sundsvall) och det vore väl dumt att bränna allt "överskott" den första semesterveckan.

Jag får se vad som händer resten av semestern. M är som sagt hyfsat upptagen med att byta plats på entrén på huset (bl.a.), men vi har ändå diskuterat något kortare som Holmöns visfestival, PDOL eller nån tälttripp inåt landet. Vi får se vad det blir.

lördag, december 19, 2009

Nära på mardrömsresa

Kort sammanfattning (om det ens är möjligt) av resan hittills:

Nattåget ner blev en katastrof. Vi klagade knappt när tåget avgick från Umeå 65 minuter för sent (vad är en timme?, tyckte vi i god semesteranda). Jag som i vanlig ordning inte kunde sova satt uppe sedan ett tag när så tåget plötsligt strax efter fem på morgonen stannade norr om Bollnäs och tappade ström. Det blev iskallt i en dryg halvtimme men sen kom strömmen tillbaka och de som sov märkte antagligen inte så mycket. En förbipasserande konduktör informerade mig om att kontaktledningen fallit ner med ett godståg strax före oss och att vi däremot skulle komma att bli stående ett tag.

En timme senare började folk vakna i tron om att vi snart var i Sthlm, där ankomsttid var 6.45. De blev alla mäkta förvånade när jag kunde berätta att vi stod kvar i Bollnäs sedan ett tag. När klockan var åtta hade vi fortfarande inte fått särskilt mycket mer information och många var mer än irriterade då de hade missat både anslutande tåg såväl som utlandsflyg. Då fick vi veta att vi skulle bli stående till elva. Åtminstone. Jag sökte upp en annan konduktör och frågade om de inte kunde få fram bussar istället, för vem vet hur länge det tar att fixa en elledning liksom? Men nej, det kunde de inte, var svaret. Klockan elva fick vi som väntat veta att vi inte heller då kunde fortsätta än på ett tag och att de då (som först!) tagit beslut om evakuering till bussar.

Efter 6 timmar alltså. Inget ont om personalen, de gjorde vad de kunde för att hjälpa till men SJ borde ha tagit beslut om evakuering redan klockan 8. Självklart vet de att ett sådant fel riskerar att bli långvarigt, det kan ju knappast vara nyheter för dem? Visst var inte felet deras, men ansvaret för passagerarna måste väl ändå vara deras?

Istället för att vara i Sthlm tidigt på morgonen med en hel semesterdag framför oss med julhandel osv så landade vi på centralen strax efter klockan tre på eftermiddagen. trött, hungriga och irriterade. Än mer så när vi läste att återbetalning av biljetter vid förseningar på över 2 timmar bara ges till 50 procent. Enbart om man kan visa att resan varit onödig pga förseningen kan det kanske bli tal om full återbetalning.

För vår del kan jag säga att resan blev onödig. Jag tog en semesternatt från jobbet för att fara på nattåget som så smidigt skulle vara framme på morgonkvisten och M tog fredagen ledigt. Annars hade vi kunnat flyga eller ta dagtåg upp för det som vi i huvudsak var här för på lördag kväll. Så jag vill då absolut mena att resan, såväl som semesterdagar och extra hotellnatt varit i onödan. De få timmarna som vi hann se något av Sthlm idag var de inte värda. Jag hoppas verkligen att SJ ser på det på samma vis. Annars lär de förlora två kunder framöver.

Miljövänlig resa i all ära men det är inte värt 18 timmars restid när flyget inte ens tar en timme. Tyvärr la allt det här strulet en väldig tråkig yta på vår semester (vår första gemensamma på riktigt efter 6 år dessutom) som vi har försökt att skaka av oss bäst vi kan under kvällen.

lördag, november 07, 2009

Hur många Barcelona-resor går det på en Stockholmsresa?

Apropå min dröm om att resa; jag har nu bokat våra tågbiljetter till Sthlm för Eddie Izzard den 19 december. Sedan tidigare är det tänkt att vi skulle göra en hel helg av det och att vi inte skulle åka bil utan bara ha lite semester. När det väl är bokat och jag tittar på priset för resan tänker jag att för samma peng hade vi nog kunnat komma oss en bit utomlands. Nästan 3500 spänn för M och mig, tur och retur till Sthlm i december! Sen tillkommer boende.

Det dyra var nattåget ner. Jag skulle kanske ha dissat det och bokat flyg ner dagen efter istället, men jag missade helt enkelt att kolla det. Sist jag kollade skiljde det sig inte så mycket mellan tåg och flyg, men jag ser nu att jag kunde fått ner det ett par hundralappar iaf. Jaja, gjort är gjort, som M sa. Nu är det bara att betala SJ och se glad ut.

Och glädjas åt resan och uppträdandet såklart!

fredag, februari 08, 2008

Vill man inte ha tågresenärer i Norrland?

För ett tag sedan vann SJ upphandlingen att köra tågtrafiken på norrlandsbanan. Till en början hade jag faktiskt förhoppningen om att det kanske skulle bli bättre. Kanske skulle de väldigt sunkiga vagnarna bytas ut mot några som kändes rena, som hade bra luftkonditionering så att man slapp frysa om vintrarna och dö av värmeslag under somrarna. Men ganska snart kunde man läsa att vagnarna inte byts ut. Grejt. Banverket berättade även att snabbtågen mellan Umeå-Luleå ska slopas. De hade inte inkluderat dem i upphandligen. Super.
Nu berättas även att man kommer att ändra turen så att den inte längre går förbi Umeå. Bra! Hur stor del av resenärerna på tåget kliver av/på i de större städerna i regionen?

Det byggs bottniabana för att minska lastbilstrafiken, vilket är väldigt bra, men samtidigt väljer man att inte alls satsa på persontrafiken via tåg. Det skulle behövas fler tåg och fler sträckor, snarare, än färre. Vi skulle behöva snabbare tåg till Sthlm, bekvämare tåg och billigare tågresor. Som det är idag kostar tåget mer än vad det gör att flyga ner, och miljömässigt är det riktigt tokigt.

För länge sedan när Tågkompaniet körde turen då minns jag (det var innan jag faktiskt bodde här) att det tom fanns biovagn på tåget som tidsfördriv under den ganska långa resan. Servicen var dessutom bättre. Varför inte satsa framåt istället för bakåt?